预应力混凝土连续刚构桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势在近年来得到迅速广泛应用,在主跨100-300m范围内几乎成为首选桥型。而在预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中,已建成梁段的线型在后期施工中是不可调节的,因此为了保证大桥的顺利合拢及成桥线型满足设计要求,同时成桥内力控制在设计容许范围内,必须在桥梁施工过程中进行施工控制工作。本文主要结合连续刚构桥的施工监控项目,对建立施工控制模型、控制系统、监控方案、误差调整等控制和组织系统进行了深入研究,为建立完善的连续刚构桥施工控制技术系统提供借鉴。首先,简单回顾了预应力混凝土刚构桥的发展历程。对刚构桥设计思想、施工方法等主要内容作了较为详尽叙述,介绍了国内外在桥梁施工控制方面的研究动态和主要研究成果,阐述了本文研究的必要性和重要性。第二,介绍了连续刚构桥施工控制的重要性、主要内容、结构分析方法和误差调整方法,着重阐述了桥梁施工控制中的结构分析和误差调整方法,为施工控制的工程实践提供理论依据,为成功实施桥梁控制奠定理论基础。并确立了以正装法和倒装法联合迭代为控制原则,应力、线形实行双控的施工控制方法。第三、对连续刚构桥施工监控体系的构建进行了研究,提出了适合此类桥梁施工控制的控制体系和方法,并以一座连续刚构桥施工监控体系为例,从初步控制数据的计算、施工控制分析、计算模型的确立、控制系统的建立、监控方案的组织实施等方面进行了详尽的验证。通过构建较为完善的施工控制技术系统,该桥主梁线型、应力均符合控制目标,成桥结构安全可靠,施工控制效果完全达到设计要求。