锚(索)是一种应用广泛的岩土体工程加固措施。但是锚固工程作为一种隐蔽性极强的工程,其营运期的安全性评价的无损检测技术至今没有得到有效的解决。在工程建设中,锚固边坡失稳的事故却时有发生,锚固边坡一旦出现破坏,既给国家和人民经济造成巨大损失,又严重阻塞交通、破坏环境景观和生态平衡。本文通过现场调研和室内资料收集,统计了预应力锚索的失效模式和影响因素,对部分主要影响因素进行了实验研究和数值分析,主要完成了以下工作:1、对钢绞线、注浆体及岩石进行了基本物理力学性能指标研究,并将其作为数值模拟和实验分析的依据。2、通过普通锚索的拔出试验,对影响普通锚索失效的部分影响因素如注浆体配合比,锚长,岩石类型等进行了研究,得到了普通锚索失效的主要失效模式及影响承载力的主要因素。3、引入并改进了桥梁结构中使用的压花锚索,通过拉拔试验对压花锚锚固机理进行了研究,阐述了压花锚的锚固机理,并与普通锚力学机理进行了分析比较。归纳出影响压花锚索失效的十二类因素,通过拉拔试验分别进行了研究,并得到了压花锚失效的主要模式及影响承载能力的主要因素。4、在数值计算分析方面,使用ANSYS软件对普通锚索和压花锚索的拉拔试验分别进行了有限元模拟,获得了两者的应力分布情况。同时针对普通锚索和压花锚索失效的主要影响因素进行了有限元分析,数值结论与试验结果较为符合。