本文是结合项目组承担国家“十一五”“863”项目“重型商用车驾驶室的开发”进行的。本文介绍了噪声的危害和发动机冷却风扇噪声的分类,分析了风扇噪声的影响因素,总结了汽车发动机冷却风扇噪声的国内外研究现状,阐述了汽车冷却风扇气动性能CFD分析和气动声学CAA分析的基本理论,指出了发动机冷却风扇的降噪必须以确保发动机冷却性能(风扇流量)为前提条件。结合风扇台架试验方法,在GAMBIT中建立风扇的CFD仿真分析模型,用CFD方法和FLUENT软件对该风扇的流场和声场进行仿真模拟。将仿真分析结果和风扇出厂标定试验值进行比较,表明仿真结果是可信的。本文从所研究风扇的实际出发,选取五个影响风扇性能的参数:转速、叶片数、轮毂比、叶片安装角度和叶片形状,通过用FLUENT软件对各参数下风扇的质量流率和噪声进行了仿真分析,并以图表的形式总结分析了各因素对风扇性能的影响。在此基础上确定了风扇结构和尺寸的优化设计参数,在CATIA软件中建立了优化后风扇的三维实体模型,对其性能进行了仿真计算。仿真分析表明,优化后风扇的质量流率和噪声均有有一定程度的改善,质量流率由原来的5.221kg/s增加到5.703kg/s,提高了9.23%,噪声降低了4.48dB(A)。