随着建筑技术的发展和轻质高强建筑材料的应用，现在结构变得高度越来越高、跨度越来越大，其结构阻尼一般也越来越小。同时，阻尼又是影响结构动力响应的重要因素，准确估计结构的阻尼或阻尼比对于准确估计结构动力响应非常重要。本文主要研究基于结构振动响应的阻尼比识别方法，并利用超高层建筑结构的振动响应现场监测结果，研究高层建筑结构阻尼比。全文共分五章，具体如下：第一章是绪论。主要介绍了本文的研究背景、目的和意义以及国内外的研究现状。 第二章是结构阻尼比识别的时间序列方法。研究了ARMA模型的性质及其模型参数识别的方法、长自回归模型计算残差法识别结构模态参数的方法、模型特征值与系统特征值之间的关系、模型适用性检验方法，并用一个十层剪切型结构模型的振动响应验证了该方法的可行性。 第三章是结构阻尼比识别的随机减量方法。研究并给出了随机减量法的分析流程，讨论了样本平均次数和阈值对识别精度的影响，并用一个十层剪切型结构模型的振动响应验证了该方法的可行性。 第四章是基于经验模态分解法的结构阻尼比识别。研究了经验模态分解法及其对密频结构阻尼的识别，讨论了本征模态函数的分离标准和三次样条插值的端点飞翼问题的解决方法，并用一个十层剪切型结构模型的振动响应验证了该方法的可行性。 第五章是超高层建筑结构的阻尼比分析。利用中国银行大厦、中环广场、中环中心、地王大厦、中信广场和金茂大厦等6幢超高层建筑物在台风过程中的长时间序列的结构顶层加速度响应信号，采用时间序列分析法、随机减量法，经验模态分解法和传统的半功率带宽法四种方法计算了这6幢高层结构的阻尼比，并对结果做了讨论。 最后给出了本文的主要结论和本课题未来研究工作的展望。