近些年来,随着我国科学技术和交通事业的迅猛发展,相继修建了许多大跨度预应力混凝土连续刚构桥。桥梁跨度越大,其施工难度也越大,因此其施工过程中出现的许多问题被人们所重视,其中施工监控中的标高及线形监测问题尤为突出。对大跨桥梁实施施工过程控制,是确保施工质量和安全的重要环节,是确保成桥线形和应力状态符合设计要求的重要措施。悬臂浇筑法施工的连续刚构桥,施工监控主要包括结构线形和应力两方面的内容,必须进行全面跟踪控制才能使桥梁施工顺利进行,达到设计状态。通过建立大桥结构分析模型,选择合适的结构参数进行识别,充分考虑各种影响因素,经计算、预测,实现大桥线形和应力的不断调整和控制,达到预定的目标。本文结合青兰高速公路仕望河连续刚构桥,对其进行施工监控中的标高及线形监测研究,主要工作有：1、分析了高墩大跨连续刚构桥的产生及其结构特点,总结了国内外桥梁施工监控技术的研究现状,指出了大跨桥梁实施施工控制的必要性及其重要意义。2、介绍了几种结构常用分析方法,重点对连续刚构桥结构分析中的前进分析和倒退分析进行了较详细的介绍。3、运用MIDAS/Civil有限元分析软件对连续刚构桥的施工过程进行模拟计算,给出连续刚构桥在施工过程中各个块段的位移、挠度等结果,并对计算分析数据和实测数据进行对比分析,总结变形等的规律和变化趋势。4、预应力混凝土连续刚构桥悬臂浇筑施工线形及标高控制是桥梁监控中的重中之重,其施工过程中的挠度控制水平直接影响大桥合龙,是确保桥梁线形符合设计要求的决定性工作。对如何确定立模标高、分离梁体真实挠度、分析本节段挠度和累计挠度等有关连续刚构桥线形控制的问题进行了探讨,取得了一些较实用的成果。通过实桥的监控,我们得到了有益的经验和教训。本文中一些较实用的成果,为以后同类桥梁的施工提供可借鉴的施工控制方法。