本文主要针对交通事故这一突发性交通事件对交通流的影响进行了研究。第一章介绍了相关研究背景及现状，说明了本文的主要创新点及研究意义；第二章介绍了交通事故的定义、现象、特点及构成要素等，阐述了交通事件和交通流之间的关系，并对交通预测的一般的研究方法进行了概述；第三章以高速公路基本路段内发生交通事故为例，对交通事故影响时间、车辆排队长度、事故影响下不同时间段内不同路段断面流量变化进行了分析，采用交通波理论给出了该事故路段内不同时间段内不同阻塞行车道宽度的车辆排队长度，并对流量变化分析进行了仿真验证；第四章以高速公路基本路段内发生交通事故为例，对元胞传输模型中的某些变量进行调整，模拟了事故影响下不同时间段内事发路段不同位置的交通流形态；第五章对本文的研究作了总结，并提出了今后研究工作的方向和大致思路。