助航灯光系统是保障飞机飞行安全的重要目视助航设备，在飞机进近和着陆过程中起着关键作用。助航灯光系统的运行正常与否直接关系到飞机起降的安全，所以必须一直正常工作。随着民航业的迅速发展，原来的助航灯光人工巡检方式已不能适应要求。对助航灯光设备进行自动监控，提高助航灯光系统可靠性，已成为助航灯光系统的基本要求。 本文首先介绍了目前国内外机场助航灯光巡检监控系统的研究现状，针对这些系统存在的一些弱点，提出了一种新型的基于工频通信技术的巡检监控系统的设计方案，其优点是安装简便，无需铺设专用通信线路。然后详细描述了系统组成及系统设计，最后重点阐述了系统的软件实现。 主控单元与灯位检测单元之问的通信利用工频通信技术实现，这是整个系统实现的难点和关键。数据接收时的信号识别是工频通信技术的关键，本文对信息解调的硬件电路进行了设计，并将数学形态学方法应用于信号识别当中，成功解决了高噪声环境下调制信号的识别问题，提高了工频通信的可靠性。该方法算法简单，运算量小，易于用一般的单片机实现。系统利用套接字技术实现塔台计算机与灯光站管理计算机的通信，利用串口技术实现了灯光站管理计算机与主控单元之间的通信。本文对这三种通信的通信协议设计和具体实现都进行了详细说明。 灯光站管理计算机软件的人机交互界面设计遵循简单清晰、亲切易用的原则进行设计。该部分包括系统登录、巡检命令发布、数据查询、航班及天气信息查询等功能。为了支持用户对巡检监控数据的查询，细致而周密地进行了数据库设计。