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泡沫金属作为一种高孔隙率高比表面积的多孔介质材料，将其填充在蒸发器的换热管内有望提高蒸发器的性能。实际制冷系统蒸发器中的流体，是制冷剂和润滑油的混合物，润滑油与制冷剂在物性上的巨大差异，会影响制冷剂在换热管内的换热以及压降特性。为了研究制冷系统蒸发器中泡沫金属的适用性，需要了解制冷剂-润滑油混合物在泡沫金属填充管内的流动沸腾传热与压降特性。本文通过实验，测定了R410A-油混合物在填充泡沫金属换热管内的流动沸腾的换热系数与压降。通过对润滑油的影响进行定量分析，总结了润滑油对填充泡沫金属管内流动沸腾换热与压降特性的影响规律。此外在实验的基础上开发了泡沫金属填充管含油制冷剂内流动沸腾换热系数与压降的预测关联式。主要的研究成果包括：1)对R410A在泡沫金属填充管内流动沸腾的换热特性进行了实验研究。研究发现，泡沫金属强化流动沸腾换热。相对于光管，13.8mm的10PPI泡沫金属填充管中换热系数最大可增加150%，23.4mm的10PPI泡沫金属填充管中换热系数最大可增加185%。对于13.8mm内径的泡沫金属填充管，在低质流密度下，换热系数随干度的增加而减小，在高质流密度下，换热系数随干度的增加而增大；而对于23.4mm内径的泡沫金属填充管，换热系数总随着干度的增加而减小。2)对R410A在泡沫金属填充管内流动沸腾的压降特性进行了实验研究。研究发现，泡沫金属增加了两相流动的压降，在90kg m-2·s-1质流密度、0.8干度下，填充10PPI泡沫金属圆管中的压降可达56kPa/m。在相同工况下，10PPI泡沫金属填充管中制冷剂流动沸腾的压降大于5PPI泡沫金属填充管内的压降，且前者是后者的1.2倍左右。3)对R410A-润滑油混合物在泡沫金属填充管内流动沸腾的换热特性进行了实验研究。研究发现，对于13.8mm内径的泡沫金属填充管，润滑油的混入在低干度下强化换热，在高干度下弱化换热。对于23.4mm内径的泡沫金属填充管，润滑油恶化换热，且油浓度越大恶化越明显，5%油浓度的润滑油最大可以使换热系数降低30%。基于实验数据，开发了含油制冷剂在泡沫金属填充管内两相流动时的换热关联式，新关联式的预测值与95%以上的实验值的偏差在±30%之内。4)对R410A-润滑油混合物在泡沫金属填充管内流动沸腾的压降特性进行了实验研究。研究发现润滑油增大了制冷剂两相流的压降，且油浓度越大增大得越多。当油浓度为5%时，润滑油最大可以使5PPI泡沫金属填充管内的压降增加将近23%，使10PPI泡沫金属填充管内的压降增加50%。基于实验数据，开发了泡沫金属填充管内制冷剂-润滑油混合物两相流动时的压降关联式，新关联式90%的预测值与实验值的偏差在±20%以内。