随着全球制造及经济一体化的逐步加深,装备制造企业面临的市场竞争日益激烈,客户需求愈加难以预测,企业间的竞争也已演化为供应链之间的竞争,使得作为供应链上节点企业联系纽带的库存控制呈现出更为复杂的动态行为。然而,对库存控制的研究多是以静态的局部优化数学模型方法为主,其难以有效地刻画并处理供应链库存控制系统内复杂、动态反馈的关系。因此,本文利用系统动力学方法,从动态系统的角度对装备制造企业的产销两级供应链库存控制机制进行研究具有重要的理论与实际意义。本文的主要研究内容如下:首先,在对供应链库存控制相关文献进行研究总结的基础上,分析了已有研究的局限与不足。通过对供应链库存控制和系统动力学相关理论的研究,探讨了供应链库存控制的动态特性,并结合系统动力学建模原理及特点,论证了系统动力学应用于研究供应链库存控制问题的可行性。其次,分析了由核心制造商和分销商组成的两级供应链库存控制的流程及特点,并据系统动力学建模理论,明确了建模目的和所研究系统的边界,分别对分销商和核心制造商的库存控制模式的因果关系反馈环路进行分析,构建了产销两级供应链库存控制系统动力学模型,并对模型的有效性进行了相关测试。最后,结合R装备制造企业供应链库存控制的实际情况,利用系统动力学仿真平台Vensim对其进行仿真运行,并对客户需求阶跃变化情况下的仿真结果进行深入分析,提出了能够有效地减少库存波动、降低库存水平的参数和结构优化策略及建议,验证了模型的实用性及可行性。