板材辊弯成型,是金属塑性加工的一种,它是一种节材、节能、高效的金属板料成型工艺、技术。辊弯成型不但可以生产出高质量的型钢产品,而且能够缩短产品开发的周期、提高生产效率。激光拼焊可以将不同厚度不同材质的板材焊接在一起,激光拼焊工艺改善了车身零部件的使用性能,降低了汽车质量,提高了汽车结构可靠性及安全性。由于激光拼焊板的这些优异性能,激光拼焊板已广泛应用于汽车制造领域。本课题对拼焊板成型的可行性进行了探讨,指出了拼焊板的辊弯成型需要解决的主要技术难题,并对拼焊板的辊弯成型进行一些初步的探索研究。本文通过非线性有限元分析软件MSC.MARC对差厚拼焊板成型过程进行数值模拟。分别对不同厚度比与强度比下的差厚拼焊板进行成形过程的模拟,分析薄厚两侧残余等效应力不均匀性产生原因并给出了分布规律,对比分析了同种材料薄厚两侧残余应力的差异；并对其成型过程中轧制力进行了分析,以及成型后的回弹量进行了比较,以此来找到拼焊板合适的厚度比与强度比的搭配规律。研究结果表明：(1)由于薄厚两侧的厚度与材料强度差异,两边所受到的成形力也不对称,并且在弯角处的变形量也不一样；整体截面残余应力分布来看,残余应力峰值在变形最大的弯角处,弯角附近有较大的残余应力集中,薄厚两侧的边腿也会有比较大的等效残余应力并且分布不均,在腹板处的残余应力相对很小,焊缝位置也有较小的残余应力集中；(2)整个成型过程,道次角的增量与轧辊总受力成正比；(3)板材厚度比与强度比都会对两侧回弹有较大的影响。本文对差厚拼焊板的辊弯成型进行了研究,目的是探讨在不同的厚度比和材料强度比的情况下辊弯工艺的可行性与最优的工艺成型特性参数之间的规律,为辊弯成型实际应用做出先期的理论探索,为实际生产提供指导。