高压直流输电（High Voltage Direct Current,HVDC）可有效减少输电损耗,更适合向偏远地区进行大功率的跨区域输电,利用交直流电网进行混联输电越加广泛。现今对混联电网暂态稳定的评估均为基于惯性中心坐标系,该方法过多的依赖于发电机的运动信息使得其在实际应用较为困难,且未能揭示混联电网局部能量失衡对混联电网暂态稳定性影响。为此,本文基于故障轨迹构造支路势能函数,进而构建混联电网的暂态能量函数,利用支路暂态能量分析法分析、判断混联电网割集支路的分布,从定量的角度评估交直流电网的暂态稳定性,同时结合割集支路势能的变化特点设计暂态稳定调控策略,为研究输电线开断调控混联电网的暂态稳定提供理论依据。本文的具体研究内容如下:（1）基于故障轨迹构造直流支路的支路势能函数,并在此基础上构建含直流的交直流电网的暂态能量函数,为研究从能量角度利用网络局部支路的动态观测信息评估交直流电网的暂态稳定性提供理论依据;（2）构建了直流支路能量稳定度指标,结合支路不同运行状态下电气量的变化轨迹,基于直流支路的动态观测信息建立了混联电网的暂态失稳判据。采用支路暂态能量分析法对混联电网的暂态稳定性进行定量评估,分析网络中各支路的能量稳定程度,判断混联电网的割集位置,同时对支路稳定与混联电网稳定之间的从属关系进行分析;（3）对混联电网进行暂态能量特性解析,分析了混联电网的能量转换关系以及各支路势能的分布特点和变化规律,从网络能量角度探索直流支路接入电网不同位置对混联电网的暂态稳定性和割集位置的影响,对含直流的单机无穷大系统、含直流的新英格兰10机39节点系统以及东北某实际电网算例进行分析和仿真;（4）根据割集支路的能量稳定程度设计网络开断调控策略,通过观测割集支路电气量的运动轨迹选取调控时间,利用割集支路的势能分布,构建支路开断评价指标对改善混联电网暂态稳定的可开断支路进行筛选,采用0-1整数规划法对可开断支路进行最优组合,并在含直流的新英格兰10机39节点系统中加以验证。