伴随着近年来我国经济和人民生活水平的稳步提升,城市中的汽车保有量也在大幅度递增。但许多城市并未以发展的眼光来对停车设施进行充分合理的规划,无论是城市或者场地的规划阶段都并未考虑到对城市用地的预留。在近几十年来才将配建标准提上日程,但实际情况中仍难满足需求,导致城市停车设施的建设“历史欠账多”,明显滞后于经济与社会的发展需求,车位数量的严重不足造成行车和停车秩序的混乱,极大的损害了城市交通的顺畅及景观环境的维系。本文首先介绍了立体停车楼发展的成因及概况,指出停车楼相比其他停车方式独特的优势,介绍停车楼建筑在国内外的发展状况及在我国发展的阻碍,系统探讨了停车楼的分类；接下来笔者通过对停车楼调研案例以及经典案例的研究和分析,从停车楼外部空间设计要素以及内部空间设计要素两方面对停车楼进行深入研究,提出停车楼外部空间设计应考虑总体规划布局、场地交通组织、城市外部空间等六个方面,同时总结出停车楼内部空间各设计要素优点和缺点；然后选取具体的停车楼案例为调研对象,通过建构重要度—满意度评价模型,运用模糊综合分析法与IPA分析法,对停车楼建筑各要素进行实证研究。最后总结影响停车楼设计的四个原则以及作出对停车楼未来发展的期望。本文将更好地为设计人员和民众提供立体停车楼的内容参考,并对停车楼的规划和设计起到良好的指导作用,以期望有效地缓解当前我国遇到的停车难的问题。