随着机械工业的迅猛发展,国内外学者已经从摩擦学角度对齿轮进行研究和设计,以期不断地改善齿轮的相关性能,使得齿轮达到高转速、长寿命、低噪音等方面的要求,但从摩擦动力学角度对齿轮力学性能展开专门研究,仍然需要进一步的完善。因此本文基于虚拟样机技术和有限元技术,以某通用单级减速器中的渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,对其进行摩擦动力学仿真、有限元静力学分析及温度场分析,为齿轮传动系统的设计及优化提供理论和工程上的依据。论文内容主要包括以下几个方面：1、应用三维建模软件Solid Works建立渐开线直齿圆柱齿轮的三维几何模型,并验证模型的正确性,为后续的进一步研究做好准备。2、使用前期研究所获得的摩擦系数公式并应用动力学仿真软件ADAMS对齿轮啮合过程进行动力学仿真,分析转速对齿轮正压力、摩擦力的影响,得到正压力、摩擦力的载荷谱,为后续的有限元分析作好准备。3、采用ADAMS中已得到的正压力、摩擦力的载荷谱数据并应用有限元分析软件ANSYS Workbench对齿轮中参与啮合的一对轮齿进行有限元静力分析计算,分析不同转速下摩擦对齿轮接触应力产生的影响,提出降低该影响的措施,获得不同转速下考虑摩擦影响的齿轮接触应力沿齿宽方向上的分布规律。4、应用有限元软件ANSYS Workbench进一步对齿轮温度场进行分析,研究不同转速下摩擦对齿轮温度场分布的影响,得出齿轮温度场分布规律,最高温度出现的位置和转速变化幅度对齿面最高温度的影响等,提出减少摩擦生热对齿轮运行性能影响的措施，为齿轮传动装置优化设计提供参考。