【摘 要】
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为了有效缓解城区交通压力,城市规划设计部门多采用在汇集和疏导车流方面具有独特作用的环路来疏解交通,为了使环线的工程建设能够适应新时期的规划建设要求,形成城市环行道
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为了有效缓解城区交通压力,城市规划设计部门多采用在汇集和疏导车流方面具有独特作用的环路来疏解交通,为了使环线的工程建设能够适应新时期的规划建设要求,形成城市环行道路规划设计研究理论体系是十分必要的和紧迫的.该文在分析城市环路特点的基础上,对环路的交通组织规划、立交规划设计和分期修建提出了规划设计原则,并列举了实践中的设计案例加以解释和说明,同时提出以立体交叉为环路设计核心的理论,希望以"现在"的视角,总结"过去"工程建设的经验和不足,为"将来"环线的工程建设所借鉴.
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