2001年12月11日，我国正式加入世界贸易组织。入世对民航业来说，既带来新的发展机遇，也带来严峻的挑战。为了应对世界各大航空公司巨大的挑战，中国九家骨干航空公司通过联合或重组，组建三大航空集团，借此调整产业结构，实现资源优化组合，力争在未来的全球化竞争中有一立足之地。本人任职的成都维修基地是中国航空集团的6家维修企业之一，这6家维修企业有着丰富的维修资源，它们的维修能力、维修市场各有侧重，但又相互重叠，各维修企业之间无整体规划，资源浪费较重，利用率低，每年集团需要支付8.5亿左右的维修费用。在未来十年内，集团的飞机机队将增加一倍，其维修费用也将随之增加。在这种情况下，本文通过分析集团内维修企业的现状及国外同行企业的先进管理思路，根据产业区域转移理论、利用SWOT分析和线性规划进行计算，建立科学的、合理的维修布局，实现资源优化配置，达到成本费用最小；同时，为了使经过线性规划计算和SWOT分析的维修布局能成功实施，提出了优化布局的实施前提和具体的操作方案，使集团的效益达到最优。最后，本文提出了集团维修企业的未来发展之路，促进集团健康、快速地发展。