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轮式装载机是当今工程建设中应用最为广泛的一种工程机械,在国民经济建设中发挥着重要作用。装载机工作环境恶劣,工作载荷复杂多变。动臂作为装载机工作装置的核心部件,承受主要载荷,其可靠性直接影响装载机的整机工作性能。本论文以CLG855轮式装载机动臂为研究对象,对其局部特征进行优化设计,本论文的具体工作内容如下:1)S-N曲线的绘制。通过标准试样试验方法测试出动臂材料Q345在交变载荷作用下的循环次数,根据标准GB/T3075,应用统计学方法和“升降法”对试验数据进行整理,计算出“条件疲劳极限”和