世界城市人口迅速增加，导致车辆增多，给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。近年来，世界各大城市都在重点发展快速轨道交通系统。地铁凭借运量大、速度快、安全和污染小等优势，受到现代化大城市的青睐，得以迅速发展。但同时，地下空间的环境问题也逐渐显露出来。北京地铁一、二号线经过多年的运营，隧道内常年积尘已经严重影响了地铁环境空气质量。由于地铁隧道内各种电气设备随着老化程度的提高，已不适应以往所采用的湿式除尘方式，开发研制一种适合地铁隧道内情况的除尘设备成为当务之急。 本文在隧道干式除尘可行性研究的基础上，进一步对该除尘工艺的各项设计参数进行了研究。首先通过地铁隧道现场勘查和实验室分析，得出了粉尘的粒径分布和主要成分，并进行了粉尘粒径分布与表面粗糙度关系实验和粉尘起动风速的实验。同时对于吹吸气流在隧道中起尘效果进行了现场实验。在粉尘实验的基础上结合吹、吸气流理论进行吹口与吸口的设计计算。最后在实验和理论计算的基础上，采用计算流体力学(CFD)软件对于吹气、吹吸联合气流的起尘和捕尘效果进行了模拟和分析，并最终确定隧道除尘清洁车的设计参数。