近年来我国汽车零部件产业中不断涌现的综合实力强、发展前景好的企业为整个汽车产业链的发展奠定了坚实基础。然而我们也不能忽视,近年来全球经济形势面临衰退、汽车产业不时传出的负面新闻和持续下降的乘用车市场产销量数据,导致汽车零部件企业面临更严峻的挑战,给行业发展带来了巨大的不确定性。想要靠增加销售、提升利润率进行开源越来越不容易,只有不断深化和加强采购管理才能保证企业持续盈利、提高企业行业竞争优势及支持企业战略发展。K汽车零部件公司是德国K集团在中国大陆地区独资成立的子公司,属于汽车原始制造商（OEM）的一级供应商。笔者所在的采购部门仍存在提升的空间,尤其是MRO（维护、维修、运行）采购物料种类繁多,供应商数量庞大,针对MRO物料的供应商管理简单粗放,仍处于少制度、少控制、高风险的状态。通过对K公司MRO物料采购过程中的供应商选择评价现状进行全面的梳理,识别目前存在的关键瓶颈问题并深入挖掘产生的原因。针对MRO物料管理混乱问题,本文首先基于“ABC分类法”理论,将K公司现有的MRO物料进行分类,即主要物料、次要物料和一般物料,又根据“Kraljic矩阵分类法”理论,基于物料的重要程度和得到的难易程度,将物料更精准地分成战略物料、瓶颈物料、杠杆物料和一般物料,并根据不同类别采取差异化的供应商分类和评价。针对MRO供应商评价指标不合理、评价方法不科学问题,本文根据层次分析法,设计和构建供应商选择评价的指标、确定各指标权重,构建科学合理的评价体系,并对K公司MRO物料供应商选择评价策略提出相应的改进意见。研究结果将有助于提高公司对MRO供应商管理重要性的认识,降低采购成本,进一步提高服务水平,提升企业的增值空间,同时也为同行业其他公司提高MRO供应商管理水平、提升采购效率和降低行业成本提供一定的借鉴和参考作用。