宁波-舟山港位于我国南北沿海航线和长江黄金水道交汇点,水运发达。全球经济的不断发展,带来了世界航运贸易格局的不断变化。“海上丝绸之路”发展战略的提出,为沿线国家和港口城市带来新的机遇与挑战。作为海丝沿线港口,2016年宁波-舟山港成为全球首个货运量突破9亿吨的大港,并入选准全球型航运中心。但是由于周边港口众多,其经营与发展不可避免地与其他港口尤其是上海港存在功能交叉。如何找准宁波-舟山港的发展定位,制定科学合理的发展战略,与上海港错位发展,促进东部沿海经济跨越式发展,已成为引人关注的问题。本文在综述研究背景、选题意义以及古典区位理论、港口区位理论国内外研究现状的基础上,尝试从分析港口区位与腹地之间的相互关系入手,探究港口区位价值基本内涵及影响因子体系、港口区位价值创造路径及方向,进而挖掘港口区位势的核心增长机制,构建港口区位势数学模型。通过测算宁波-舟山港及上海港的区位势,明确宁波-舟山港港口区位的发展潜力和竞争力,并以此为依据,根据港区自身的区位特点,探寻提高宁波-舟山港港口区位竞争力的方法。最后,结合浙江建设海洋强省的发展战略,得出宁波-舟山港发展战略思路及相应的保障措施,从而为制定宁波-舟山港的建设发展规划提供参考依据和启示。