【摘 要】
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该论文紧扣超深基坑工程时空效应理论研究了有支护软土超深基坑主动土压力,通过对上海软土地区大量的超深地铁车站深基坑的现场实测资料的分析与试验验证,提出了适合上海软土
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该论文紧扣超深基坑工程时空效应理论研究了有支护软土超深基坑主动土压力,通过对上海软土地区大量的超深地铁车站深基坑的现场实测资料的分析与试验验证,提出了适合上海软土地区基坑开挖考虑考虑空间效应与时间效应的软土有支护超深基坑的主动土压力计算方法.该主动土压力计算模型仍然采用了传统的郎肯主动土压力计算模型形式,但原模型的系数被另外一考虑时间空间效应的修正系数所取代.考虑到修正系数的非线性,建议采用叠代法来解决这个问题,即首先计算出当前基坑开挖中的土压力增量,然后把其与最近开挖中土压力值叠加以求出最终土压力值.
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