【摘 要】
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随着现代信息科技的不断发展和进步,交通工具的更新和运用速度也正在不断地提高和加快,汽车仪表的功能也日趋丰富。汽车仪表是驾驶者了解汽车正常运行的最大助力,可以为驾驶者的驾驶和安全提供技术支持。为了给驾驶员提供更舒适的操作界面以及修补一些错误,汽车仪表在使用中进行一些升级工作是很有必要的。当今社会,汽车仪表利用网络进行升级也是一个重要的方式和方法,汽车仪表的升级会有很多的发展方向,但利用网络技术实现汽
【基金项目】
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成都艾克赛特信息科技有限公司的GA01车载仪表研发项目；
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随着现代信息科技的不断发展和进步,交通工具的更新和运用速度也正在不断地提高和加快,汽车仪表的功能也日趋丰富。汽车仪表是驾驶者了解汽车正常运行的最大助力,可以为驾驶者的驾驶和安全提供技术支持。为了给驾驶员提供更舒适的操作界面以及修补一些错误,汽车仪表在使用中进行一些升级工作是很有必要的。当今社会,汽车仪表利用网络进行升级也是一个重要的方式和方法,汽车仪表的升级会有很多的发展方向,但利用网络技术实现汽车仪表的升级会更加的快捷方便。提及升级,我们自然而然会想到速率的问题。目前,普遍使用于汽车仪表开发的通信技术为CAN总线技术和以太网技术,而随着汽车仪表功能的不断增加（如ADAS、智能驾驶等）,人机交互画面的清晰度要求越来越高等,CAN总线技术的带宽越来越不堪重负,那么低成本,高带宽的车载以太网就进入我们的眼帘。用其取代部分CAN总线,既可高效的完成相应的功能,又能缓解CAN总线的压力。本课题设计了一套汽车仪表的功能开发系统,其主要工作是基于100Base-T1的汽车仪表多媒体和蓝牙信息的传输及FOTA升级系统的实现,完成相应的硬件和软件设计及相关的测试工作。主要内容如下:（1）硬件部分采用MCU+I.MX6SX的双芯片架构,利用MCU进行外围接口的处理和各种信息量的采集,将采集到的模拟量、离散量等数据通过CAN通信接口上报给I.MX6SX系统。I.MX6SX系统进行数据处理和显示工作。（2）软件部分在Linux系统中,利用车载以太网应用传输层上的SOME/IP实现向上层应用程序提供相应的通讯控制接口工作,应用传输层上的DOIP利用DOIP协议实现传输和FOTA升级工作。（3）测试部分通过对主要功能的测试来验证仪表功能的实现,通过对不同大小的数据包进行传输验证车载以太网的传输功能,通过多次的升级测试来确定升级的准确率,验证车载以太网的优势。本系统经过测试发现能完成相应的功能开发,实现低成本多媒体、蓝牙信息的传输和安全快速FOTA升级工作,为以后汽车仪表系统开发提供了更多选择。
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