20世纪80年代初期～90年代中后期,我国修建了大量刚架拱桥,这是一种结构简单、造型美观、受力合理的桥型。但由于其本身承载力偏低,病害出现率较高。近30年来,随着我国经济的持续快速发展,整个社会客、货运输总量不断大幅度增长,大重型车辆不断增加,行车密度及车辆载重越来越大,刚架拱桥就显露出不适应当前交通需求的弱点,由于原桥设计、施工及老龄化等原因,使得此类桥梁各种病害不断出现,许多刚架拱桥已无法正常运营。因此,深入研究探讨刚架拱桥的加固技术具有十分重要的现实意义。本文以钦江二桥为研究对象,对刚架拱桥的病害成因分析及加固方法进行了分析。本文首先刚架拱桥经常出现的病害并分析各类病害出现的原因,结合钦江二桥加固前的常规检查及荷载试验数据,对该桥病害原因进行了具体分析,指出该桥的横向联系薄弱,横向刚度不足是造成该桥不适合运营的主要原因,同时对常用的桥梁加固方法进行阐述,指明了该桥的加固方向,并通过方案比选选择了横梁的加固方案,以及其它病害的加固方案。本文还利用有限元分析软件MIDAS/CIVIL横梁对刚架拱桥的静力受力、稳定性、动力性能的影响进行了分析,通过对横梁加固前后的动力特性和稳定性分析,并对分析结果进行对比得出结论：刚架拱桥在横梁加固后,动力特性和稳定性均增强,能够满足规范要求,从而增加了该桥的承载能力。最后,通过对加固前后钦江二桥的荷载试验数据进行分析对比,可知加固后,桥梁承载力、整体性能有明显提高,全桥整体协同受力性能良好,有足够的刚度和强度。总之,本文为此类刚架拱桥的加固提供了有益的参考价值。