近年来,随着城市化的快速推进,国内各大城市交通日益拥堵,为了缓解交通矛盾,减少汽车尾气排放,城市轨道交通作为一种便捷、大运量、绿色的公共交通方式,逐渐成为城市首选的交通解决方案,在大中城市的交通运输中承担着重要作用。轨道交通信号系统作为保证行车安全、提髙运营效率的重要组成部分,是城市轨道交通系统最关键的机电设备,也是代表轨道交通自动化程度的重要设备之一。市民对城市轨道交通的需求在不断放大,相应地对城市轨道交通的运行密度、运营效率都提出很高要求。在此背景下,城市轨道交通对信号系统的依赖性越来越高,对信号系统项目建设质量也尤其关注。作为国内城市轨道交通的建设单位,在信号项目建设期间,要处理来自尖端的技术、复杂的接口、紧迫的工期、繁多的供应环节、巨大的安装调试工作量等诸多棘手的问题,影响项目的不确定性风险很多,所面临的项目管理压力非常大。因此,如何有效控制、减少或者避免信号系统项目的各种风险,是各城市轨道交通建设单位在新线建设过程中尤其关注的内容。本论文研究立足于如何有效地进行城市轨道交通信号系统项目的风险管理,根据项目管理中的风险管理理论和方法,结合城市轨道交通信号系统项目的特点,对该类项目的风险管理进行了系统分析、归纳和总结,找出信号系统项目风险管理的特征、基本原则和方法。本文以城市轨道交通信号项目为对象,通过专家访谈、函询等方式,咨询行业专家和借鉴类似项目的成功经验,设计出城市轨道交通信号项目风险管理方案,并以东莞轨道交通2号线信号项目为实践背景,制定策略,不断实施和优化该信号项目风险管理方案,并对实施结果予以成效评价,在此基础上总结归纳出了项目风险管理实施经验教训,对未来同类项目的风险管理具有参考意义。