中朝贸易的历史渊源悠久,变化频繁,是中国对外贸易中重要的一部分,也是稳定东亚和东北亚地缘政治稳定的重要保证。本研究以口岸在商品流通中的职能、通关能力和商品的流通两个方面作为研究点进行切入,在充分掌握中朝边境各口岸的基本资料的基础上,结合实地考察,来分析中朝贸易中各口岸的地理区位功能。基于经贸往来中主要货物的流向所构造的商品流通为视角,加以揭示各口岸在中朝贸易中所起到的重要作用。并努力为我国对朝口岸的今后发展献言献策。本文由绪论,正文及讨论与展望三部分构成,正文部分由三章构成：第二章阐述朝鲜的自然概况、社会经济概况以及中朝贸易由唐朝时期至今的发展历程。结合资料对朝鲜的地形,交通条件,自然资源的禀赋程度进行了阐述；对朝鲜的社会经济发展的历程做出总结性回顾,对经济发展状况做出描述。以时间发展为顺序,以1949年为分界点对中朝贸易进行大体划分,按照各个历史时期的背景总结了中朝贸易的开展方式和商品结构特点。第三章对中朝边境中国口岸的概况做出简单阐述,并基于中朝贸易2000年后的口岸货运通关量为依据对2012年货运量排名前三的口岸的通关量,商品结构、贸易方式及发展特点做出总结与分析评价,最后对口岸的发展情况做出总结,由此发现多数口岸的通货能力远小于设计能力,口岸基础设施落后,口岸的商品结构单一。第四章分为两大部分,其一以2000年作为分界对中朝贸易商品结构及贸易方式做出分析,发现近年来商品结构集中度增高,结构趋于资源与能源类的单一结构。第二部分基于商务部与海关总署的统计数据以及实地考察采访记录构造了主要大宗农产品的流通情况,并绘制了商品流通图。讨论与展望部分以口岸和商品结构的角度对各口岸做出总结,并对今后的发展做出畅言。认为加强口岸基础设施建设、完善交通网络、融入“一带一路”战略、加快口岸商品结构转型与加强口岸服务能力是今后的发展方向；发展旅游业、加强口岸间的联系,并以丹东和圈河口岸作为极点带动其它口岸的发展,扩大中朝贸易的辐射范围,建立内地与朝鲜的经贸往来,使中朝边境口岸能够稳步发展。