飞机结构随着服役时间的增长，腐蚀情况越来越严重。在八十年代后期，我国民航业大量引进美国和欧洲的飞机投入航线营运，这些引进的飞机一些已进入或接近老龄期。其中的代表是波音B737-300、MD-82和A300-600型飞机，进入老龄期的飞机腐蚀情况明显加重。为此，中国民航学院与民航总局飞标司合作，组成了“老龄飞机可靠性研究”课题组，研究我国老龄飞机结构问题。本课题是在收集国外老龄飞机资料(主要是FAA的适航文件)的基础上，展开对我国老龄飞机的研究，研究主要针对波音B737-300型飞机。本文主要是负责老龄飞机腐蚀预防与控制和老龄飞机腐蚀趋势预测部分。 腐蚀问题是各航空公司关心的问题，本文收集了三架波音B737-300飞机腐蚀损伤情况，两架空客A300-600型飞机腐蚀损伤情况和七架MD-82型飞机的腐蚀损伤情况，并分析了地区环境对MD-82型飞机腐蚀损伤的影响。根据腐蚀数据预测腐蚀发展趋势。 在适航人员执行老龄飞机检查与记录审查过程中，需要对飞机结构的腐蚀损伤做出评估，确定腐蚀损伤等级，为了帮助适航人员根据腐蚀损伤状态，准确判断腐蚀损伤等级，研制了“腐蚀预测与控制”软件系统。