该论文以国产聚醚砜(PES)、聚苯硫醚(PPS)、树脂粉料、短切碳纤维、聚四氟乙烯(PTFE)、石墨粉为原料,制备了PES、PPS及其不同碳纤维、内润滑剂含量的复合材料.在对PES、PPS以及聚醚腈(PEN)本体及其复合材料体系进行热性能、力学性能测试的基础上,系统研究了各体系在不同载荷、滑动速度、方向及温度下的滑动摩擦学性能.同时,该文还从宏观和微观的角度对PES、PEN复合材料体系的摩擦磨损机理进行了研究.通过对磨损表面的分析可知,PES、PEN复合材料以磨粒磨损和粘着磨损为主,加入内润滑剂可以促进摩擦副之间转移膜的形成,从而降低摩擦系数和比磨损率.最后,该论文分析了Friedrich-Voss磨损模型以及Friedrich-Lu摩擦系数模型的重要参数,确定了适用于不同试验条件下聚醚砜体系的模型参数以及各参数随试验条件的变化规律.该论文对PES、PPS、PEN及其复合材料的摩擦学性能进行了系统地研究,对将来进一进研究耐高温热塑性复合材料的摩擦磨损性能、机理以及实际应用具有重要意义.