电流变技术是一门新兴的边缘科学,电流变液是一种智能材料,在外加电场的控制下,它的表观粘度和抗剪屈服应力可发生快速、可控、连续、可逆的变化。这种独特的性能,使得电流变液可被用作一种可控阻尼介质,为半主动发动机悬置系统的研究提供了一条崭新的途径。 本文围绕电流变液的配制和发动机电流变液力悬置的设计研究,主要完成了以下工作: 1.本文首先从发动机悬置的发展和人们对其研究的历程出发,对电流变技术的发展、现状以及工程应用进行了介绍和讨论,论述了本文选题的意义所在,明确了课题的主要研究内容。 2.从电流变液体的组成和性能要求出发,以稀土改性TiO₂为分散相,以二甲基亚砜为添加剂的201^#甲基硅油为基础液,配制了一种电流变液体。 3.为了测试电流变液体的性能,同时作为电流变液力悬置的外加电场,研制了一种可控高压电源,其输出高压可在0～10KV连续可调,并对其进行了性能测试。 4.对自行配制的电流变液体进行性能测试,并对测试结果进行分析。 5.通过对电流变液体的机理特性研究,分析计算电流变液体在电场中的抗剪屈服应力。 6.根据发动机的振动特性,设计电流变液力悬置的具体结构,并对其进行模型分析。 7.对电流变液力悬置进行建模并仿真分析。