【摘 要】
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电动汽车的推广使用,使直流电能表用于电动汽车电池充放电电量的贸易结算成为必然趋势。与之相应的直流电能表的检定也呈现在计量管理层面,急需与之配套的计量检定装置。为此,本文设计了一套电动汽车充电桩直流电能表检定装置。实际测试和现场检定表明,设计的电动汽车充电桩直流电能表检定装置功能和性能满足国家电网公司企业标准Q/GDW 1826-2013《直流电能表检定装置技术规范》,准确度等级达到0.1级,能够对
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电动汽车的推广使用,使直流电能表用于电动汽车电池充放电电量的贸易结算成为必然趋势。与之相应的直流电能表的检定也呈现在计量管理层面,急需与之配套的计量检定装置。为此,本文设计了一套电动汽车充电桩直流电能表检定装置。实际测试和现场检定表明,设计的电动汽车充电桩直流电能表检定装置功能和性能满足国家电网公司企业标准Q/GDW 1826-2013《直流电能表检定装置技术规范》,准确度等级达到0.1级,能够对1.0级的直流电能表进行有效的检定及校准,全面评估直流电能表的计量性能。本文通过分析大功率直流电能表检定
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光子筛是一种新型的衍射光学成像器件,是用微纳透光小孔取代菲涅尔波带片的环带结构而产生的。光子筛具有许多成像及结构优势:能够有效地抑制波带片成像时产生的高阶衍射和旁瓣效应,提高成像对比度;可提高成像分辨率,且分辨率不受最小特征尺寸的影响;体积小、重量轻且不需要额外的支撑结构,可独立做成衍射薄膜器件。光子筛也存在一些成像方面的缺陷:1)光子筛对入射波长具有严格的依赖性,在成像过程中色差现象明显;2)光
本文在开始先介绍了研究电动汽车的背景及其意义,随后从其燃油经济性,驱动性,安全性及舒适度,三个方面分析了电动汽车比其它燃料汽车存在的优越性。电动机是电动汽车的核心部件,本文从其驱动方式把电动机分为四大类,直流有刷电动机,永磁同步电动机,永磁无刷直流电动机和开关磁阻电动机。本章从其工作原理与性能方面分析了,这四种电动机各存在的优点和不足。从中得出永磁同步电动机是电动汽车比较理想的选择。绪论介绍PMS
能源危机和大气污染使得燃油汽车的发展受到一定的限制,人们越来越关注清洁便利的交通工具,电动公交汽车成为城市出行的良好选择。其中锂电池储能能量高、使用寿命长、额定电压高、质量轻及自放电率低,在电动汽车中有着广泛的应用,但是如果锂电池管理不善则会发生危险,因此有必要开展公交锂电池实时监测技术的研究工作。本论文设计在分析电动公交锂电池监测技术发展现状的基础上,结合电动公交锂电池的工作特点,采用信息传感与
在当今工业社会迅速发展时代,能源紧缺和环境污染问题越来越成为现代发展中首要解决的突出问题。为此,人类将目光投向了一种可代替石油等污染型资源的另一种新的绿色环保的可再生资源—电能。以电能作为动力的新能源电动产业越来越受到大家的关注。其中,锂离子电池以其小体积、大容量、长寿命、无污染、无放电记忆等优点成为手机、笔记本电脑、电动自行车、电动汽车以及新能源混合动力汽车的动力来源。在电动自行车行业内,锂电池
2015年上半年,我国新能源汽车累计生产7.85万辆,同比增长3倍,与此同时,全球市场的电动汽车也一直颇受青睐,而锂离子电池以其具有能量密度大、循环寿命长、高电压、高容量等优点为绝大多数电动汽车所使用,在我国电动汽车的企业中最常用的是磷酸铁锂电池。电动汽车用电池多是以电池组的形式使用的,这样在长期使用过程中就会出现电池不一致性问题,即会导致某一节电池出现过充电或者过放电的问题,从而影响整个电池组的
磷酸铁锂电池以其成本低、体积小、重量轻、可靠性高、容量大、电流大、无污染以及无记忆效应等特点成为了电动汽车最合适的储能装置之一。为了使磷酸铁锂电池在电动汽车使用过程中更加安全可靠,并使电池寿命得到延长,需要使用电路芯片对电池进行保护及状态分析。论文通过对磷酸铁锂电池的特性以及电池保护电路的分析研究,设计了一款适用于电动汽车的磷酸铁锂电池保护和状态分析芯片,该芯片不仅可以对电池的非正常状态作出判断并
在当前环境污染、能源枯竭等问题日益突出的背景下,世界各国都在加强合作,积极寻求新的发展方向,来保护环境和减少对石化能源的依赖。在交通领域,以新能源汽车发展最为迅猛,尤其是纯电动汽车的发展。锂离子动力电池以其比能量高、循环寿命长、环保等特点逐渐成为电动汽车的动力系统首选。由于锂离子动力电池组一般是由数量众多的电池单体串并联组成,因此需要电池管理系统(Battery-Management-System
随着汽车工业的迅猛发展,传统汽车的广泛使用在给人们带来方便的同时,同时也导致了一系列的资源和环境问题。电动汽车成为各国应对资源短缺和环境污染问题的重要手段。相比铅酸电池和镍氢电池,锂离子电池在记忆效应和能量密度上具有巨大优势。锂离子电池荷电状态(State of Charge,SOC)作为电池管理系统的重要参数,对锂离子电池健康状态(State of Health,SOH)估算,续航里程估计和单体
因为石油等化石燃料的普遍使用,现如今环境日益恶劣。尤其是随着全球经济的发展,使得汽车得以普及,环境问题将更加的严峻。使用纯电动汽车替换燃油汽车将会是一个新的趋势。电动汽车中的动力电源系统由许多电池组串并联而成,怎么对如此多的电池进行最为高效的管理,如何增加汽车的行驶里程,将会是本文将要研究的内容。本文以动力电池磷酸铁锂为研究对象,研究多模式电池组的能量快速扩展与分配方法,设计了用于监测电池电压、电
锂电池保护器作为电动自行车的核心部件,是当前电动自行车研究中的重点。电动自行车的安全性、廉价性以及环保节能性等特点,使其得到政府的大力推广。电动自行车的能量来源是锂电池组,锂电池作为一种清洁能源,具有能量密度高、无污染以及使用周期长等特点,被广泛应用于电动自行车与电动汽车上。但由于锂电池单体在制作工艺上的不一致性,当其成组串联工作后,随着充放电次数的增多,锂电池单体之间的电压差值会不断变大,这将会