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大功率柴油机活塞组密封和摩擦特性研究及结构参数优化
【摘 要】
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随着发动机行业的飞速发展,高转速,高密度,低耗能成为其重要的发展方向,活塞组件的工作环境也愈发苛刻[1]。爆发压力的提升,对柴油机的密封组件提出要求和挑战,柴油机活塞组的摩擦损失功占比较高,造成柴油机的工作效率的降低。本文通过对活塞及活塞环的受力和运动状态进行理论分析,考虑缸套环组表面形貌、弹性变形,结合AVL-Piston&Rings软件建立了单缸分析模型,分析活塞和活塞环结构参数对单缸
【出 处】
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中北大学
【发表日期】
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2021年01期
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