随着航空电子系统的发展，航空计算领域对数据传输速度的要求越来越高，复杂的网络计算环境要能够高速传输大量机载设备的计算数据。传统的机载网络系统已经不能够满足复杂计算的需求，这就需要新的传输介质和传输协议以实现更大规模数据的高速传输。光纤通道能够提供高达吉比特数量级的传输速度，有很好的抗干扰性，数据传输的误码率低于10^-12，可以为航空电子网络提供了高可靠、低延迟、高速率的数据通信方案，满足航空电子环境的苛刻要求。 论文介绍了航空电子网络互联技术发展历程，对光纤通道的核心技术进行了研究，并讨论了航空电子平台光纤通道上层映射协议，提出了航空电子环境FC-LP（fibre channel lightweight protocol）的实现方案。针对航空电子环境的高可靠性、低延迟和高传输效率的要求，我们将SCSI命令简化，去除多余命令，减小数据报头比重，提高了数据的传输效率。 然后，详细讨论了任务管理模块的设计和实现。设计了三个管理队列来管理不同状态的任务，确保每个任务都处于可控状态。为了实现系统的实时性，提出了优先级数据传输机制和毫秒级的超时管理机制，使用多个不同的优先级来区分数据的重要性，严格的超时管理可以保证任务在规定的时间内完成。同时，设计了多个通道状态，构建了完整的状态转换图，提出了同步和异步两种通信方法，提高了系统的可靠性和灵活性。 最后，我们从可靠性和通信性能两个方面对系统进行了测试，经过长期高强度的测试，无论在可靠性还是实时性方面系统都能够很好的满足航空电子环境的要求，对于研究下一代航空电子通信系统有重要意义。