随着连续刚构桥向高墩、大跨方向发展,此类桥梁面临的稳定性和抗风问题日益突出,因此有必要对这两个问题进行研究。本文以汝郴高速公路上的文明大桥和山店江大桥为工程背景,对其极限承载力和抗风性能进行研究,主要内容包括以下几个方面：(1)利用有限元软件Midas-civil对文明大桥和山店江大桥在最高墩阶段、最大悬臂阶段和成桥阶段的第一类线弹性稳定性进行分析。(2)利用有限元软件Midas-civil对文明大桥和山店江大桥在最大悬臂阶段的几何非线性稳定进行分析,并考虑初始缺陷的影响,讨论几何非线性因素对结构稳定性的影响。(3)利用有限元软件Midas-FEA对文明大桥和山店江大桥在最大悬臂阶段的双重非线性进行分析,分析结果表明,为得到结构的真实极限承载力需考虑材料非线性的影响。(4)利用Fluent软件对山店江大桥单幅主梁断面的三分力系数进行计算,讨论不同因素对截面三分力系数的影响。(5)在截面三分力系数的计算结果基础上,对山店江大桥主梁驰振稳定性、颤振稳定性、涡激共振和风荷载内力进行初步分析。(6)最后,对山店江大桥跨中截面在不同桥梁间距和攻角下的双幅桥梁三分力系数的气动干扰效应进行研究。