钢筋混凝土拱式渡槽在水利输水工程中的运用越来越多,但是拱式渡槽抗震设计时仍然是参照公路桥梁的相关抗震设计规范。关于钢筋混凝土拱式渡槽的地震特性的研究不多,对于拱式渡槽主拱圈的动力弹塑性研究国内更少见。因此,对于钢筋混凝土拱式渡槽在地震作用下的动力特性以及地震响应规律的研究显得非常重要。本文主要对钢筋混凝土拱式渡槽做了以下研究工作:①结合祠堂边渡槽的工程实例,利用有限元分析软件Midas/Civil建立其空间动力分析模型,对比分析了钢筋混凝土拱式渡槽在有水工况下和无水工况下的动力特性的区别。②运用反应谱法分析了拱式渡槽主拱圈的内力、位移地震响应规律以及渡槽在有水工况下和无水工况下的地震响应规律对比。同时运用线性时程分析法,对渡槽进行动力时程分析。将反应谱法的结果与线性时程分析法的结果进行对比分析。③考虑行波效应时对大跨度钢筋混凝土拱式渡槽进行地震响应分析,主要通过比对不同的剪切波速情况下,顺渡槽向输入地震波,对比分析不考虑行波效应与考虑行波效应时,钢筋混凝土拱式渡槽的地震响应规律的差异性。④用纤维单元对主拱圈进行划分模拟,其他结构部位仍用弹性梁单元模拟,得到基于纤维梁单元的动力弹塑性分析模型。对主拱圈进行了动力弹塑性分析,得出其动力弹塑性的地震响应规律。