近年来,我国加快了电力、化工、冶金等重点工程和国防建设的步伐,越来越多的特大型工程设备需要通过铁路运输。这些货物具有超限、超大等特征,铁路货物装载加固方案制定得如何,直接影响货物、车辆和行车的安全,关系到国家、铁路、托运人的利益,对铁路运能的影响很大,因此必须加以谨慎确定。对大多数货物而言,方案并非是唯一的,往往有多种方案可供选择。对方案进行科学评价是正确、合理选择方案的前提条件。为降低超限超重等货物运输对铁路运能的损耗,对其装载运输相关问题进行研究具有十分重要的理论与现实意义。本文运用阔大货物与铁路运输等相关理论,分析了阔大货物装载加固的影响因素,针对其运输的特点,构建了货物装载加固的评价指标体系。根据评价体系的特点设计了评价模型,对阔大货物加固方案的方便性、快捷性和经济性进行综合评价,并给出了计算实例,为铁路部门进行超限、集重、超长货物装载加固方案的决策提供了有效参考。本文主要分五章进行研究：第一章绪论,第二章铁路货物分类和装载加固基本原理,第三章确定装载加固方案的相关要素分析,第四章装载加固方案综合评价体系,第五章评价实例,具体根据《铁路货物装载加固规则》规定划分货物种类,选择有代表性的货物,分析不同货物的特点,总结不同货物在方案设计中的所考虑的各种因素,对货物的装载加固方案制定有针对性的综合评价指标体系及评价标准。使用层次分析法,建立评价模型,对各种可行方案进行正确评价,判断方案的优劣,为正确地选择方案提供辅助决策,对实际工作有重要的指导意义。