本文针对SWB6105HEV混合动力城市客车，提出了一种并联式混合动力系统。采用并联方式联接的NiMH动力电池和超级电容作为动力系统的辅助动力源。超级电容能够提供瞬时的大电流，动力电池能够存储大量的电能，通过两种能量源以并联方式的结合，整车能够获得既存储能量又提供瞬时大电流的特性。采用了双离合器传动装置，降低了对发动机动力输出的控制。整车的动力附属部件从动力耦合器获得动力，减少了整车的电气设备的数量，降低了成本。 本文对混合动力系统的工作模式进行了分析，设计了相应的控制策略，使得动力系统能够根据客车的实际行驶工况选择合适的工作模式，并能够对动力部件的工作性能进行优化。本文对动力系统的主要部件总成进行选型，初步确定了动力部件的参数和整车的目标性能指标。在MATLAB/Simulink的环境下，根据数学模型结合实践经验完成了动力系统各部件的动态模型。采用ADVISOR对整车进行仿真，将仿真结果与原车的性能指标进行了对比。