由于高凝油油藏原油的析蜡温度高、凝固点高等原因，开采难度大，利用二氧化碳辅助开采高凝油油藏是改善开发效果方法之一，本文专门就此开展了“Q35块高凝油CO2驱油物模试验研究”项目科研攻关，以期能对Q35块高凝油油藏的开发有所帮助。主要通过建立符合Q35块西部平均渗透率的100cm的长岩心物理模型，测定了在地层压力下，55℃、75℃、100℃时CO2在Q35块原油中的溶解度和Q35块原油溶解CO2后原油体系的粘度变化，开展了CO2吞吐采油的实验研究，研究了油藏温度下注入100℃CO2后注入过程和采出过程中油藏温度场的变化。 研究表明，CO2在Q35块原油中的溶解度较高，地层压力下溶解度随温度上升而下降。Q35块原油溶解CO2后粘度下降，且粘度越大下降越明显；析蜡温度下降，地层条件下饱和CO2原油的析蜡温度由54℃下降到44℃，下降了10℃，原油流动性得到很大改善。 CO2吞吐可采出地层原油的44.9％，产油高峰在第三周期，第一周期产油很少，最佳产油周期在第二、三、四周期，前四周期累积采出程度可达到36.2％。因此，建议现场CO2施工以3～4个周期为好。CO2吞吐生产时，出口处的温度明显下降，但原油还是可流动的。这说明只要保持适当的生产速度，地层原油不会凝固。 产油量随注气量增加而增加，但当注气量达到一定程度后，注气量的增加对产油量的影响减弱。实验表明：最佳注气量在0.1～0.2倍的孔隙体积。因此，建议现场施工中控制好注气量，以获得较好的经济效益。产油量随着生产压差增大而增大，但增大生产压差会使出口(即井筒)的温度下降更多，根据Q35块原油的特殊性，建议控制生产压差，即保持一定的井口压力。 CO2吞吐增产的机理很多，就Q35块而言，CO2吞吐增产的主要机理是CO2在原油中的高溶解度，改善了原油的性质，提高了原油的流动性，降低了原油的析蜡温度，使原油的可流动温度范围扩大。对Q35块高凝油实施CO2吞吐产油是可行的。