我国国土面积巨大,地形复杂,V谷分布广泛,因此修建刚构桥需要大跨高墩。随着我国西南、西北地区公路和铁路的快速修建,桥梁墩高和跨径纪录不断刷新,而高墩大跨桥梁的抗震设计一直是国内外工程界关注的难题。本篇将主要通过有限元软件MIDAS/CIVIL建立各工况的有限元模型对某高墩大跨连续刚构桥梁进行抗震分析,希望本文的结论可以为此类高墩桥型提供一定的参考。本文主要讨论了以下内容:(1)运用正交分析法对某高墩大跨连续刚构桥进行变参数动力特性分析,参数包括联长、墩的截面抗弯刚度、桩土影响、墩高,对典型振型对应的频率进行分析,运用正交分析法的极差分析和方差分析得出了各典型振型对应的频率影响显著参数以及各参数对典型振型对应的频率的影响趋势。(2)运用正交法对高墩大跨连续刚构桥梁进行了一致激励地震响应分析,并通过极差分析和方差分析确定了四个参数对相应的地震响应影响程度的排序、对其影响是否显著以及参数对其影响的趋势。(3)运用中层减隔震技术对高墩大跨连续刚构桥的抗震响应影响进行研究,主要研究了三个参数对桥梁抗震性能的影响,参数包括中层减隔震摩擦摆支座个数、隔断位置以及摩擦摆支座的曲率半径。