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在城市盾构隧道开挖和新奥法开挖中,地表沉降控制是一个关键问题。本文采用数值模拟法,针对浅埋土压平衡盾构法和浅埋新奥法进行了比较,并且阐述了本文研究的主要思路和全断面、导坑台阶、多导坑开挖法。基于上述两种方法的模拟结果,提出了土压平衡开挖法和多导坑法,以减少隧道沉降,并进一步采用先进的深孔注浆加固技术和顶升技术,保证既有隧道的安全正常运营。最终,证明了土压平衡盾构法和多导坑法在工程中的适用性。研究成果可供类似工程的设计和施工参考。