随着我国桥梁工程建设事业的不断发展，在桥梁建设过程中发生的施工安全事故居高不下，其中由于设计原因造成的施工安全事故占了相当一部分。设计原因是指由于桥梁在规划设计时设计方案本身的缺陷导致桥梁施工事故的发生，若采取事后补偿措施，往往收效甚微，因而迫切需要加强对桥梁工程规划设计安全研究，在规划设计阶段引入安全观念，实现从源头杜绝事故和保护施工人员生命安全。　　本文采用了事故调查研究、资料分析对比、定性与定量评价、理论与实践相结合的研究方法，在深入分析国内外相关理论的研究及发展现状并梳理了近来年桥梁建设施工安全事故的基础上，对桥梁工程规划设计影响施工安全的理论进行分析研究;参照桥梁设计基本步骤和桥梁工程基本建设程序，把桥梁工程规划设计分为可行性研究、初步设计和详细设计三个阶段;建立了含有可行性研究、初步设计和详细设计三个子体系的设计安全水平评价指标体系;构建层次分析法和模糊综合评价模型，并将该评价模型应用于泰州大桥建设项目;最后，为实现评价工作的快速性与准确性，采用C＃语言编制了桥梁规划设计影响施工安全水平的评价软件。　　应用结果显示:泰州大桥规划设计影响施工安全水平结果为3.9345（良好）,且泰州大桥建设项目的可行性研究、初步设计和详细设计阶段设计安全水平评价结果均在良好以上。实际中泰州大桥从开工到建成，未发生过任何死亡事故，安全总体形势良好，评价结果能客观的反应泰州大桥规划设计水平。　　研究表明:在桥梁规划设计阶段引入安全观念，建立科学的评价指标体系和模糊综合评价模型，并对桥梁规划设计影响施工安全进行综合评价，将有助于保障桥梁建设后期施工安全，减少施工安全事故发生，并提高桥梁建设施工整体安全水平。