随着我国基础设施的建设,我国公路隧道设计、施工技术有了飞速的发展,遇到的隧道工程地质条件也越来越复杂。由于隧道工程是隐蔽工程,人们事先无法准确了解其工程地质情况,只能通过现有的测试手段基本了解其所处的地质环境等基本地质资料。因此给隧道设计和施工带来很大的盲目性,从而使得施工中经常出现预料不到的塌方、冒顶、涌水等工程事故,事故一旦发生,轻则影响施工、损坏施工机械、增加工程造价、损失国家财产,重则造成极大的人员伤亡,而且事故发生后的处理工作难度大,给经济和工期带来较大损失。本论文主要依托广东省广梧高速公路茶林顶隧道,该隧道地质条件极为复杂,典型的不良地质现象有:岩溶、断层破碎带等。为了有效避免或减少隧道施工中发生塌方等地质灾害以及为隧道施工不良地质的预警及处治提供技术指导,有必要针对岩溶、断层破碎带等不良地质现象,开展隧道围岩稳定性及施工对策研究。本文主要进行的工作有:①通过对典型不良地质对隧道施工稳定性的影响分析,预测隧道施工可能发生的灾害的类型与特征。②基于对软弱地层隧道台阶法施工的数值分析,对台阶长度及核心土大小进行了优化。③通过超前地质预报(地质雷达、TSP)对不良地质体识别特征的分析,并结合隧道围岩变形预警指标,构建隧道施工阶段预警方法。④对于已经预警并分级的不良地质体,建立相应的处治方案。