公路工程定额是进行公路工程造价和投资效益分析的重要依据,伴随着我国市场经济的不断发展,对公路工程定额也提出了实时、准确、高效的要求,而目前定额编制主要采用的都是传统方法,这不仅不能满足市场经济的高要求,还不利于整个公路工程造价管理的发展。本文从适应公路工程造价管理的发展和充分发挥大量施工统计数据在定额编制中的作用出发,对利用施工统计数据资料进行定额编制方法展开研究,为完善公路工程定额编制体系奠定理论基础。通过查阅国内外文献、资料等相关准备工作,本文在介绍公路工程施工定额编制理论与方法的基础上,展开对传统统计分析法处理多环境下收集的施工统计数据的局限性进行分析,探讨公路工程施工统计数据处理新方法。本文首先介绍公路工程施工定额编制理论,比较目前常用几种定额编制方法,指出在施工统计数据资料充足的情况下采用统计分析法编制定额的可行性,接着从分析公路工程施工统计数据来源、特点出发,对用于编制定额的施工统计数据作出一般规定。在此基础上,分析传统统计分析法存在的不足,并提出运用改进层次法(IAHP)、灰色聚类分析法和数据滑动平移法进行改进和完善,再构建基于IAHP灰色聚类法的公路工程施工定额计算模型,最后结合云南省公路桥梁维修与加固工程计价标准研究课题,运用构建的计算模型进行实例计算分析,并通过实际工程造价分析验证计算结果的可靠性和计算模型的可行性。