铁道部规划在十一五期间新建18个集装箱中心站，提高铁路集装箱的运输能力和运输服务水平，以促进综合运输的协调发展。集装箱中心站运量预测工作在中心站建设的前期工作中处于十分重要的地位，做好对运量预测数据的分析和应用，是进行中心站设计和建设工作的起步点，是项目建设规模和运营经济评价的基础。由于预测方法本身的局限性以及受预测者自身的知识、经验所限制，在许多实际预测中，预测结果往往不能使人满意。因此，选择合适的预测方法来对预测目标进行预测是保证预测能够准确的先决条件。对于新建集装箱中心站来说，提出一种对集装箱中心站运量预测行之有效的方法，就显得更为重要。在研究国内铁路集装箱运输现状的基础上，本文对影响铁路集装箱运量的因素进行了详细分析，进而预测铁路集装箱的发展趋势。借鉴国内外运量预测的研究成果，汲取各种运量预测方法的优点，提出了预测集装箱中心站运量较为科学的方法。首先，建立回归模型和灰色模型，对集装箱中心站趋势运量进行预测，并用组合模型法对这两个模型进行组合，预测出趋势运量；其次，建立Fratar模型，预测集装箱中心站的运量分布；第三，建立重力模型，预测诱发运量，并依据效用函数构建分担率模型，预测转移运量。最后，预测出集装箱中心站未来年度总运量。以成都集装箱中心站为例，对本文提出的预测方法进行了应用研究，建立相应模型，得出了中心站运量预测结果。结果表明，该预测方法具有较强的实际意义。