近年来,上海推行慢行交通的“白皮书”,北京建设自行车专用道,重庆规划“一环、五横、十二纵”的山城步道系统等,这些城市的纷纷举措,让慢行交通以新的功能定位回归到城市交通中。但山地城市由于其地形和特殊的交通结构,慢行交通建设的脚步迟缓。山地城市急需适合自己城市特点的慢行交通系统,以缓解日益严峻的交通拥堵和环境污染问题。本文先从山地城市慢行交通系统的概念出发,对山地城市和慢行交通两个概念及各自的特点进行明确辨析。对比山地和平原两种类型城市的居民出行次数、出行目的、出行距离和出行方式的不同,总结出山地城市的交通特点,在此基础上总结分析山地城市慢性交通的特性。通过比较分析不同的预测方法,选择出适合山地城市慢行交通的预测方法,构建预测模型。在了解了山地城市的慢行交通特性,对其构建了预测模型后,对山地城市慢行交通系统进行设计。从宏观、中观、微观三个层面对山地城市的步行及自行车建设发展进行了详细的分析规划,形成设计系统。最后,将研究结果应用于大连市慢行交通系统设计中,分析研究大连市慢行交通系统的现状特点,对大连市区域慢行交通需求进行预测,并对大连市慢行交通系统进行设计,验证本文对山地城市慢行交通系统研究及设计的实用性。