逆作法是随着基坑工程的不断发展而产生的一种新的施工工艺,采用逆作法施工不仅可以减少施工所占场地面积,降低施工过程中的安全隐患,还可以大大的缩短施工工期,减少工程造价成本,获得很好的经济利益。现如今,城市中心建筑密集区域的基础建设工程越来越多,而逆作法在这种狭窄的施工区域内的优势更加明显,随着逆作法施工工艺的不断发展,采用逆作法与传统施工方法相结合的施工形式必定会在以后的基坑工程中占据主导地位。　　 本文首先对逆作法产生的背景、逆作法的施工原理、施工流程及其逆作法所产生的经济效益等方面进行了介绍。然后对逆作法施工基坑的一些主要关键技术进行了重点研究,主要包括地连墙接头构造和其施工质量控制、土方开挖技术、支承柱的施工、节点的构造和其施工、基坑底板的施工以及差异沉降的控制技术等。其次在上文分析的结论基础上将传统的逆作法施与计算机信息处理相结合,使用灰色理论对逆作法施工过程中造成的基坑沉降进行效果预测并提出相应的建议。最后本文结合武汉国税局地下车库基坑这一具体工程,对其主要监测数据进行了具体分析并与预测结果进行比较。　　 通过本文的研究,得出以下结论:　　 1、本文使用灰色理论对基坑沉降进行了预测,在分析过程中发现灰色理论中的GM(1,1)模型对基坑沉降变形的预测效果较为理想,故在以后的类似工程施工之前,可以运用灰色理论的GM(1,1)模型对基坑的沉降变形进行预测,重点对那些变形大的部分进行支护,以保障施工过程中的安全。但是数学模型的推演预测只能作为现场施工的参考,对实际施工中的监测点的布置起一定的指导作用,在现场施工中,要根据施工现场的监测数据进行沉降变形的分析,并反馈到施工中去。　　 2、在对武汉国税局地下车库基坑这一具体工程的主要变形分析中,可得以下结论:地表沉降及临近建筑物的沉降位移较大的区域相对集中,也就意味着施工过程中的某些不合理措施的造成了某一区域沉降过大。所以在以后的施工工程中必须要做好现场监测及监测分析反馈的工作,及时将分析的结果反馈,改进施工方案,从而控制沉降。对于本文中的武汉国税局地下车库基坑工程来讲,基坑整体的沉降控制还是比较好的,没有出现比较严重的沉降问题。　　 3、信息化施工已逐渐的被广大的工程技术人员所采用,在实际的施工过程中,将数学方法推演预测,先进的现场施工技术,以及完善的现场变形监测相结合,结合各自的优势,互补不足,最终能够节约工程成本,安全,快速的完成整个工程的施工,取得最大的经济效益。　　 采用逆作法进行基坑施工,其施工原理较为复杂,施工工艺要求较高,有一些关键的施工技术还有待优化,譬如地连墙接头构造和其施工质量控制、土方开挖技术、支承柱的施工、节点的构造和其施工、基坑底板的施工以及差异沉降的控制技术等,如能将这些关键技术的技术参数进行优化,必定能将逆作法在以后的应用更加广泛。