科研技术使经济效益得到显著提高,但另一方面也可能带来生态失衡、资源枯竭等一些环境问题,目前科技立项评估中对环境影响评价的重视还不够。环境影响评价一般包含在项目效益评价过程中,或是仅仅作为项目效益与影响评价的一个指标,尚没有把环评单独列为综合评估的一项重要评价内容,为了确保科技经费投放在有意义的项目上,科研立项评估活动对这些项目进行客观公正的评价显得越来越重要,因此建立一套完善的科研项目环评的指标体系,全面准确的分析、评价科研技术的正负效应,在科研立项的源头就能控制环境污染,使科研技术能更好的服务于人类社会,带来更多的社会经济效益。本论文从科技立项评估中引入环境影响评价的必要性入手,总结发达国家科技评估的实践对我国科技评估管理的启示,我国科技评估中存在一些问题,加强和改进我国科技评估的管理工作,在科研项目立项前就考虑环境污染,防止“先上车后买票”现象发生。本文从系统的角度综合考虑项目实施对社会、经济、生态环境等多方面影响,建立科研项目社会—经济—生态环境综合评价体系基本机构,建立综合评价指标体系,以定性分析为主,对科研项目的社会、经济、生态环境影响诸要素进行系统性的分析和量化分析模型研究。本论文主要从以下方面展开：第一部分绪论。从国内外科技评估的实践中提出我国科研立项环评存在的种种问题,由此提出对科研立项环评进行全面准确评价的必要性和本文研究的意义。第二部分对应用型科研项目环境影响评价的相关理论概述,界定和识别应用型科研项目,并对需要进行环评的应用型项目进行筛选。阐述对应用型科研技术进行环评的理论基础——可持续发展理论、环境资源价值理论、系统理论、协调理论、生命周期评价理论,分别对这些理论进行了详尽的阐述。第三部分着重研究应用型科研项目环评综合评价指标体系的建立。按照指标体系评价原则和功能,运用AHP层次分析法和熵位法构建应用型科研项目环评指标体系。第四部分对构建的指标体系进行具体的项目实证分析。本论文选取东风汽车公司新能源混合动力电动汽车科研项目,运用模糊综合评价的方法对该项目进行综合评价,验证评价指标体系的适用性,得出新能源混合动力电动汽车科研项目是否可以立项。第五部分为论文结论和研究展望。