由于我国的铁路客站正处于批量设计与建设时期,完善的功能定位成为了铁路客站设计的前提。我国铁路客站当前的功能定位已从“服务运输、经济适用”演变为“服务社会、先进适用”。功能定位的转化即带来了指导原则的转变,在当前新形势下,“以人为本,功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”成为了新型铁路客运站规划建设的核心原则。在当前的客站建设新理念和功能要求前提下,新建设的铁路客站是实现便捷、快速、舒适出行和换乘的综合交通枢纽和都市新中心,摆脱了功能单一、杂乱封闭的交通建筑体的固有形象。随着社会经济的发展人们对铁路客站的要求也不断提高,我国小型铁路客站从传统的“等候式”逐步向高效率的“通过式”过渡成为了未来发展的必然趋势,但是我国国情决定了“等候式与通过式”将长期并存,在这种背景下当前我国小型铁路客站呈现出很多新的特征。然而小型铁路客站的功能、流线不像大型、特大型铁路客站那么复杂,因此目前相同规模和性质的小型铁路客站的布置模式在功能性的驱使下趋于通用化。本文通过对当前大量的小型铁路客站设计实例的布置模式进行提炼、几何简化及总结,得出了几种具有普遍通用性的布置模式,并且这些模式对别的类似规模及性质的小型铁路客站也适用。本文的结构共五章:第一章绪论,主要阐述选题的背景、意义、研究方法、以及相关理论研究的成果;第二章主要说明国内外小型铁路客站的发展历史及背景;第三章介绍了对小型铁路客站的现状调研及通过调研所总结的经验和教训;第四章讲述了客运专线背景下小型铁路客站的影响因素、构成及其特征;第五章全文的重点,结合对铁路旅客车站的调研总结和设计实践对客运专线背景下小型铁路客站设计要点进行分析;结论,对本论文研究的问题进行了归纳总结,同时为以后的相关研究提出可参考的思路。