我国铁路事业随着国家经济实力的不断增长,迎来了快速发展的机遇,同时促进了铁路客站的建设。作为重要的交通枢纽,铁路客站与千万人的出行息息相关,车站旅客活动空间的尺度大小和环境的优劣直接关系到旅客的出行体验以及铁路的服务质量。此外,国内已建成的铁路客运站房,由于追求建筑的地标性和室内通透的空间效果,难免有时会对候车大厅的热环境、建筑能耗以及建筑空间体量造成影响。所以,铁路客运站候车大厅的热环境设计研究对提高旅客的出行质量以及促进可持续发展具有一定的实际意义,可为今后铁路客运站候车大厅的设计、建设与改造提供一定的借鉴。本文先从铁路客站候车大厅空间体量的角度出发,通过查阅及分析大量文献发现:我国新型大型铁路客站候车大厅的建筑空间体量设计一般基于造型、客流量以及功能使用等需求,这可能会出现建筑热环境未到预期效果以及节能能力较弱等情况。然后通过对热环境相关理论知识的梳理,了解室内热环境的相关影响参数以及指标,为后期实地调研以及软件模拟分析作前期理论准备。接着本文选择无锡的2个铁路客站候车大厅作为实例研究对象,采用实地测量以及问卷调查相结合的方式研究两个车站候车大厅的热环境现状以及建筑空间体量的概况。最后通过软件模拟从建筑平面、高度两个方向来研究建筑空间体量对候车大厅热环境的影响,提出基于空间体量的大型铁路客站候车大厅的热环境优化策略。