该文的研究重点主要集中建立在供应链中不同运输网络的成本模型方面.该文在分析比较几种不同运输网络的基础上,对直接运输网络、多点停留式直接运输网络、所有运输通过分销中心的运输网络、多点停留式分销中心运输网络等四种运输网络建立了相应的成本模型.并且以一个实际例子为背景,计算并比较了同一个运输问题在采用多点停留技巧前后的运输成本变化,对多点停留的应用意义和适用环境进行了分析.该文主要分为五个部分,论文的第一部分对供应链管理的理论及其主要内容作了一个简要的叙述;论文的第二部分对供应链中的运输基本理论及运输合理化的有关概念作了简要的介绍;第三部分对各种不同的运输方式进行了比较,并简单论述了如何选择合理的运输方式;第四部分是该文的研究重点,首先对前人对于运输问题的相关研究文献作了回顾,然后对不同运输网络进行了简单介绍和比较,随之对不同运输网络,建立了相应的成本模型,最后举了一个实例对采用多点停留前后的运输网络成本进行计算,比较了采用多点停留与否的运输网络的优劣,并分析了多点停留应用的实际意义和适用情况;论文的第五部分在整体最优化的前提下,着重论述了运输决策与供应链中其他方面决策所需要考虑的平衡.