MIC法FEA稳流层技术研究

来源 :电子科技大学 | 被引量 : 2次 | 上传用户:qmail03
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
相比较热阴极,场发射冷阴极具有响应时间短、发射电流大、工作温度低等特点,因而其拥有广阔的应用前景,主要包括平板显示、微波器件、真空微电子器件等领域。但是在制作过程中也存在问题,例如制作时发射尖锥形貌很难达到一致、去除牺牲层时微尖容易脱落、微尖形貌存在差异导致的发射电流不均匀、栅阴短路导致整个发射体被烧毁等。本文以传统的Spindt型场发射阵列为基础,将稳流层设计成p-n结结构,之后利用金属诱导(MIC)来优化稳流层性能,选用的诱导金属为Ni,通过形貌以及电学性能测试分析,选出制备稳流层的最佳工艺参数,因而出现异常发射时,p-n结可起到分压作用,进而保护整个发射阴极阵列,牺牲层材料为金属Al,发射体材料为金属Mo,蒸镀完成后对发射体进行烧氢处理,最后对发射性进行测试。本论文具体工作有:采用电子束蒸发设备制备出稳流层,之后用MIC法优化稳流层性能,具体包括不同的退火温度、退火时间、退火时N2流量以及n硅厚度;对牺牲层的制备参数进行了大量的实验研究,找出最佳蒸镀牺牲层角度;之后对制作好的阴极进行烧氢处理,以提高尖锥表面活性;最后对阴极阵列进行发射性能的测试。经过研究得出如下结论:  (1)在MIC法退火过程中,最佳退火参数为:n硅厚度150nm,镍膜厚度30nm,镀膜温度140℃,腔室真空度2×10-4Pa,退火温度500℃,退火时间4h,退火时N2流量0.5L/min。  (2)对于牺牲层,最佳斜蒸角度为37°,斜蒸时基片转速为48转/min,牺牲层的去除时间30min较佳。  (3)对于发射层的沉积,最佳蒸发电流45mA,电压8.93KV,最佳镀膜温度180℃,蒸镀厚度1050nm,腔室的真空度3×10-4Pa。  (4)在经过氢化处理之后,对阴极的发射性进行测试,加入稳流层的发射阴极其异常发射情况大大降低,发射阵列的损坏情况大大降低,尖锥的发射电流为5.5mA,保证了发射的稳定性。
其他文献
随着上世纪末我国推行计划生育政策以来,人口生育率降低,我国进入人口老龄化社会.失独老人作为一个特殊的老年群体,由于独生子女的不幸离世,生活和情感上的照料都有所缺失,他
随着我国经济的发展,在岩溶地区修建铁路的需求日益增多。鉴于铁路岩溶地基注浆加固技术仍存在很多问题,其注浆效果的好坏又直接影响着上部路基的服役性能。在兼顾经济利益的
传统的焦距测量存在工作效率低、精度不稳定、对操作者要求较高等缺点。高灵敏度低噪声CCD器件的应用和数字图像处理技术的发展,使光学系统焦距的数字化测量成为可能。将图像
超薄过渡金属硫化物,也可以表示为二维过渡金属硫化物(2D-TMDCs),具有与石墨烯类似的层状结构,其层内由两层硫族原子夹持一层过渡金属原子,以共价键的形式构成稳定结构,层间依靠范德瓦耳斯力连接。二维TMDCs具有良好的光学、电学和机械性能,在新型传感器领域具有潜在的应用前景。硫化钨(WS_2)薄膜作为TMDCs中的一种,具有与可见光匹配的禁带宽度、大的比表面积和良好的柔性,在光探测器、气体传感器
乘务排班计划是城市轨道交通运营计划的重要内容,在实际运营过程中,乘务排班计划目前仍以经验编制为主,其经济性、灵活性与优化效果均难以得到保障。高质量的乘务排班计划应
学位
制动器是汽车行驶中涉及安全的关键部件,很大一部分交通事故是由于制动器的热疲劳破坏或热衰退导致制动失效引起的,因此制动器的热力学设计是汽车制动系设计中的一个关键性技术
目的:观察分析24例面部除皱术的临床治疗效果.方法:回顾性分析研究我院2009年1月至2019年10月施行的面部除皱术24例,其中面中上部除皱术15例、面中下部除皱术5例、全面部除皱
我国机动车保有量快速增长,随之而来的交通拥堵、尾气排放等问题也日益严峻,而机动车尾气中的CO、SO_2、NO_2、PM2.5和PM10是造成城市区域性大气污染和雾霾天气的重要原因。因此,研究城市区域内机动车污染物的时空排放特性及其对居民健康的危害程度,并提出相应的整治方案,显得尤为重要。人群密集区域包括公众聚集场所、医院门诊楼、学校教学楼、幼儿园等。本文对城市人群密集区域开展污染物采集实验,统计分
学位
Al2O3是一种新型的Ⅲ-Ⅵ族宽禁带半导体材料,Al2O3薄膜在从紫外至中远红外光谱范围内透明度高、吸收小,具有良好的物理和化学性质,是目前最常用的中折射率光学材料。为了减少多