我国的建筑垃圾分别来自于土地开挖、道路开挖、建筑施工、旧建筑物拆除和建材生产,其中包括约40%的废弃混凝土,约35%的废砖。砖混结构拆除产生大量的废弃黏土砖,如何对其有效地再利用成为目前亟待解决的问题。以前的研究集中在废弃混凝土粉碎后取代天然粗骨料上,本文在此基础上提出,用碎砖和废弃混凝土两种再生骨料粉碎后进行替代,再掺入一定的聚丙烯纤维形成“纤维砖骨料再生混凝土”。纤维砖骨料再生混凝土最大限度地利用了资源,防止直接填埋建筑垃圾对环境造成的污染。本文完成了C30强度等级的纤维砖骨料再生混凝土的配合比设计工作。通过纤维砖骨料再生混凝土的基本力学性能试验和耐久性能试验,得出其随砖骨料掺量和聚丙烯纤维掺量的发展规律。最后,分析了纤维砖骨料再生混凝土在路面工程中的应用。主要的研究内容和研究结论如下。(1)研究了砖骨料和再生混凝土骨料的物理性能,可以利用再生粗骨料配制出符合要求的混凝土。(2)随着砖骨料的增加,力学性能的各项指标均降低;而立方体抗压强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度随着聚丙烯纤维的增加而降低,抗折强度随聚丙烯纤维的增加而提高,聚丙烯纤维对静压弹性模量基本没有影响。(3)耐久性能上,各组试件的渗水高度仅为10mm左右,具有很好的抗水渗透能力;100次冻融循环后,各组试件的质量损失率和强度损失率也较小,同样具有很好的抗冻性能。(4)对比分析了纤维再生混凝土路面和天然混凝土路面的经济性,探讨了纤维砖骨料再生混凝土在轻交通等级道路及其它构件的适用性。