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目前我国沥青路面大多数采用传统热拌沥青混合料(Hot Mix Asphalt，简称HMA)。不仅消耗大量的燃油能源，而且还会产生大量的有害废气和粉尘，严重影响环境质量和施工人员的健康。温拌沥青混合料(Warm Mix Asphalt，简称WMA)是指采用一定的技术措施，使拌合与压实温度降低30℃左右，同时保持其技术性能不低于HMA。并减少燃油能源消耗和环境污染，达到节能环保的目的。本文依托重庆市科委自然科学基金（101033）《低碳排放复合SBS改性沥青混凝土的开发与动静态特性研究》，展开对基于降粘和表面活性技术的温拌沥青及沥青混合料性能比对研究。选取AH70#基质沥青、SBS改性沥青，分别添加有机降粘温拌剂Sasobit和表面活性温拌剂DAT，对比分析不同温拌剂对AH70#基质沥青、SBS改性沥青及其混合料性能的影响，对其性能进行系统评价。通过针入度、软化点、延度、Brookfield粘度和RTFOT老化试验，对比分析不同温拌剂对沥青性能的影响。研究表明Sasobit能改善沥青的高温性能、感温性能和抗老化性能，并具有明显的降粘效果，但对低温性能有一定的负面影响；DAT对沥青性能、粘度影响不大。绘制了温拌基质沥青粘温曲线。采用Sup-20混合料，对比分析不同温拌剂对沥青混合料性能的影响。研究表明Sasobit降温效果约为15℃～20℃，DAT降温效果约为20℃～25℃，DAT的降温效果更好。高温车辙试验表明，Sasobit能大幅度提高沥青混合料的高温稳定性，DAT能略微提升沥青混合料的高温稳定性。浸水马歇尔和循环冻融劈裂试验表明，Sasobit对沥青混合料的水稳定性有一定的负面影响，DAT能提升沥青混合料的水稳定性。低温弯曲试验表明，Sasobit对沥青混合料的低温性能有一定的负面影响，DAT对沥青混合料的低温性能影响不大。间接拉伸疲劳试验表明，掺Sasobit的沥青混合料疲劳性能优于掺DAT的沥青混合料，分别建立了温拌沥青混合料的疲劳寿命与应力比、温度之间的疲劳模型。单轴动态蠕变试验表明，掺Sasobit的沥青混合料抵抗高温变形能力优于掺DAT的沥青混合料，建立了温拌沥青混合料的Burgers模型。动态模量试验表明，掺Sasobit的沥青混合料高温性能优于掺DAT的沥青混合料，确定了温拌沥青混合料的动态模量主曲线和时间-温度转化因子。